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नई दिल्ली:
एयरलाइंस की तरह, निजी गाड़ियों के यात्रियों को, एक बार लॉन्च किए जाने पर, पसंदीदा सीटों, सामान और जहाज पर सेवाओं के लिए भुगतान करना पड़ सकता है, जिसमें से कमाई रेलवे के साथ साझा किए जाने वाले सकल राजस्व का हिस्सा होगा, एक आधिकारिक दस्तावेज के अनुसार।
रेलवे ने हाल ही में अपने नेटवर्क पर यात्री ट्रेनों को संचालित करने के लिए निजी संस्थाओं को आमंत्रित करने के लिए एक अनुरोध के लिए अर्हता (RFQ) मंगाई थी।
अधिकारियों ने कहा कि इन सेवाओं के लिए यात्रियों से शुल्क वसूलने का फैसला निजी पार्टियों के पास रहेगा।
दस्तावेज़ में, यह कहा गया है कि अपनी वित्तीय क्षमता के आधार पर बोली लगाने वालों को परियोजना के लिए प्रस्ताव (RFP) चरण के लिए अनुरोध पर सकल राजस्व में हिस्सेदारी की पेशकश करने की आवश्यकता होगी।
जबकि रेलवे ने निजी खिलाड़ियों को यात्रियों से वसूला जाने वाला किराया तय करने की स्वतंत्रता दी है, लेकिन आरएफक्यू के अनुसार, उन्हें राजस्व उत्पन्न करने के लिए नए रास्ते तलाशने की भी स्वतंत्रता होगी।
“सकल राजस्व की परिभाषा, जो कि विचाराधीन है, नीचे दी गई है। यात्रियों या किसी तीसरे पक्ष से रियायतकर्ता (निजी संस्था) को मिलने वाली किसी भी राशि जो रियायत समझौते के तहत ट्रेनों के चलने के कारण यात्रियों को निम्नलिखित सेवाओं के प्रावधान से मिलती है। RFQ में कहा गया है कि पसंदीदा टिकट विकल्पों, सामानों / सामानों, कार्गो / पार्सल (यदि टिकट किराया में शामिल नहीं है) से टिकट पर मुद्रित राशि।
“ऑनबोर्ड सेवाओं से राशि, जैसे खानपान, बेड रोल, मांग पर सामग्री, वाई-फाई (यदि टिकट किराया में शामिल नहीं है) , “दस्तावेज़ में कहा गया है।
एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में रेलवे बोर्ड के चेयरमैन ने आशंका जताई थी कि निजी गाड़ियों के टिकटों की कीमतें बहुत महंगी होंगी और कहा कि वे बाजार चालित होंगी और प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण पर आधारित होंगी।
अपनी पहली पहल में, भारतीय रेलवे ने एक निजी परियोजना में देश के 109 जोड़े मार्गों पर 151 आधुनिक यात्री ट्रेनें चलाने के लिए निजी कंपनियों से प्रस्ताव आमंत्रित किए हैं, जो लगभग 30,000 करोड़ रुपये के निजी क्षेत्र के निवेश को आकर्षित करेगा।
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